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六盤水柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候正確檢查的方法是怎樣的

發(fā)布時(shí)間:2019-01-24


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(1)根據(jù)異常運(yùn)動(dòng)來確定斷層的位置用螺絲刀或半米長的細(xì)磨鐵,“聽針識(shí)別”,耳朵的一端,另一端接觸表面的每個(gè)視圖部分,可以更清楚地聽異常運(yùn)動(dòng)攻擊網(wǎng)站的規(guī)模和性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)。公告的不同部分通常是不同的。如主軸承間隙過大,沖擊擾人,氣門和活塞沖擊聲音清脆,如飛輪松動(dòng),鍵槽配合發(fā)出“鑼!”龔!”因此,要根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng),來確定故障的位置。
(2)采用部分停止法識(shí)別故障分析后,如果問題是由氣缸引起的,可以停止氣缸的工作,觀察問題現(xiàn)象是否消失,從而確定問題的原因和零件。例如柴油機(jī)排放的黑煙,分析表明氣缸的噴嘴孔被堵塞,可以停止向氣缸供油。如果黑煙消失了,歧視是正確的。
(3)使用比較方法來確定故障分析的基礎(chǔ),懷疑故障可能是由于一個(gè)零,組件、部件(或組件)可以更換一個(gè)新的,然后啟動(dòng)柴油機(jī)的操作之前和之后情況發(fā)生了變化,以便找出問題的原因。
(4)啟發(fā)式方法難以區(qū)分故障原因。可在部分范圍內(nèi)改變技術(shù)狀態(tài),觀察柴油機(jī)工作功能是否有影響,從而區(qū)分故障原因。散發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的規(guī)則,例如,在氣缸壓力不足緊縮周期,汽缸和活塞密封不嚴(yán)差距大的形式,在這個(gè)時(shí)候?qū)⒆⑷肷倭康挠透?汽缸改善密封,然后包好氣缸蓋,引導(dǎo)如果試驗(yàn)壓力,輸出功率增加,澄清的分析是正確的。

柴油發(fā)電機(jī)組長期使用后,其故障現(xiàn)象很多,因?yàn)椴裼蜋C(jī)各種類型不同,國內(nèi)和進(jìn)口的結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同,故障原因也不同,因此,在處理這個(gè)問題,具體問題應(yīng)該根據(jù)不同的詳細(xì)情況。正確分析和識(shí)別柴油機(jī)故障原因是一項(xiàng)細(xì)致的工作。沒有必要在不知道故障原因的情況下拆卸柴油機(jī)。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組


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