遵義發電機動力噪聲怎么形成的

發布時間：2021-01-23

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空氣動力噪聲是由于氣流受空氣動力擾動產生局部的壓力脈動，并以波的形式通過周圍的空氣向外傳播或與物體互相作用而形成噪聲。它是發電機組主要噪聲源，包括：進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風扇和排風通道噪聲。

(1)進氣噪聲

柴油發電機組工作在封閉的空間內，進風通道直接與外界相通，由于空氣流速很大，氣流的噪聲和機組運轉的噪聲直接經進風通道輻射到外面。

(2)排氣噪聲

排氣噪聲往往比柴油機本體的輻射噪聲高10-15，它是發動機噪聲中能量很大，成分很多的部分。排氣噪聲主要是由排氣門開啟時, 氣門頭部出現一環形縫隙,廢氣在自身壓力和活塞沖擊的雙層壓力下以脈沖形式從縫隙中沖出,經排氣口快速進入大氣。氣流在管道壁(特別是轉彎處)和管徑截面變化處形成能量很高、頻譜很復雜的噪聲。

(3)冷卻風扇和排風通道噪聲

風扇噪聲是由旋轉噪聲和渦流噪聲組成。旋轉噪聲是工作輪旋轉時，輪上的葉片打擊周圍的氣體介質，引起周圍氣體的壓力脈動而形成的，對于給定的空間某質點來說，每當葉片通過時，打擊這一質點氣體的壓力便迅速起伏一次，旋轉葉片連續地逐個掠過，就不斷地產生壓力脈動，造成氣流很大的不均勻性，從而向周圍輻射噪聲。

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